星空体育app·“我身边的计量人”事迹介绍活动入选者风采

　　从1999年开始，马骊群专攻大尺寸计量专业。2007年博士毕业后，为适应型号任务的需求，开始拓展大尺寸计量测试服务能力。特别是在新机型的研制过程中，马骊群亲自带头克服各种困难保质保量地完成了各类与型号相关的测试任务。

　　2007～2008两年间，她为成都420的新型发动机的设计提供了大量的参考数据，包括全部的管路数据、各级叶片数据以及整机数据。2008年“5.12”汶川地震发生后，由于工作需要，马骊群还冒着余震的危险，亲自到420现场进行测试。

　　最叫马骊群难忘的还是2010～2012年为某点型号飞机主体复材部件的成型模解决了检测和分析评价问题。由于成型模的加工厂分布各地，加工后的模型要求立刻能够进行检查。为了满足主机制造厂的要求，马骊群几乎做到了随叫随到。无论是节假日还是黑天白天，只要电话一响，她提起设备就出发。冬天，北方寒冷，现场温度极低。怕影响测试，马骊群只能穿轻便单薄的衣服；夏天，南方高温，为了防止出现差错，她既不敢多喝水也不敢吃饱饭。3年间，马骊群先后为625、621所完成了新型飞机各种大型部件成型模型面轮廓的检测与评价任务。尤其是飞机机翼上下蒙皮成型模的检测与评价，鸭翼与芯模的型面测量与误差分析，舱门蒙皮、壁板蒙皮成型模的检测与评价，进气道工艺成型过程中的结构变形分析，波纹梁的成型模的加工误差检测。她还解决了某型号飞机缩比模型机全部复材结构件（前后机身、整流罩、平尾、垂尾）在成型工艺过程中（从成型模具到成型件到最后的装配件）的变形检测与分析。

　　回顾自己的成长之路，她认为自己还有不足之处。结合自己的不足，在培养研究生的过程中，为了让学生们少走弯路，马骊群力争做到对每个学生都制定具有针对性的培养计划。在5年内，她培养出机械设计人才1名、机器视觉技术人才1名、系统测量模型建立与误差分析人才1名、电控设计及系统开发人才2名、图像处理及分析人才1名。这些人才目前在自己的岗位上都成为了骨干。

　　马骊群先后获得国防科工委科技进步一等奖1次、二等奖两次，立国防二等功1次，荣获单位先进工作者1次，所带团队先后获得所“科技创新团队”、“型号服务优秀团队”等称号。作为项目负责人，其主持过的科研课题及工程项目有近20项，撰写论文20多篇，为国家培养硕士研究生5人。

　　在保证高铁运行安全中，中国铁道科学研究院王彦春主持和参加的多项铁路计量基础研究项目发挥了不可替代的作用。

　　由他主持和参加的多项铁路计量基础研究项目，对列车运行监控记录装置量值溯源体系、高铁测量及量值溯源体系等铁路专用计量技术体系有深入的研究。尤其是在高铁高效率检测体系、采用非传统方式解决动车组在线检测设备量值保证问题等研究方面取得突破性进展，多项成果已得到具体应用，在保证高铁安全中发挥不可替代的作用。王彦春还深入研究测量不确定度评定理论及其应用技术，将其广泛应用于铁路专用计量器具技术审查、计量技术管理中，应用达到国内先进水平，并取得显著成绩。多项铁路专用计量的关键技术研究和验证试验，解决了铁路专用计量器具以及计量技术管理方面的难题，技术达到路内领先水平和国内先进水平。

　　王彦春还先后主持、参加编写国家和铁道部门计量技术法规规范近70项（其中主持13项国家计量检定规程、30多项铁道部门计量检定规程、规范），占全部现行有效铁路用检定规程总数的40%多，国家和铁道行业标准15项（主持8项）等，这些标准和计量技术法规规范正在铁路计量领域发挥着不可或缺的作用。

　　为了带动铁路行业计量工作的整体水平，王彦春较早地在铁道行业计量管理中实施国际流行的计量校准和计量比对。在解决高速铁路动车组在线测量仪器仪表量值可靠性问题时，结合铁路运输现场的具体实际，创造性地将量值溯源与计量比对相结合的方法，解决了高速铁路动车组在线测量仪器仪表量值可靠性核查验证问题。

　　客运专线无砟轨道几何状态测量仪是高速铁路轨道几何状态测量的重要测量设备。作为一种野外使用的高精度工作测量仪器，其自身的技术指标以及使用环境条件（包括气象条件）能否满足使用要求，无现成的数据可借鉴。为了对客运专线无砟轨道几何状态测量仪的关键技术指标进行实际验证，原铁道部2009年在武汉站附近的高铁线路上组织了客运专线无砟轨道几何状态测量仪试验。作为主持者，王彦春历经近40天的技术准备，对包括试验程序、所需资源、测量基准的设计加工和安装、试验环境条件控制、结果评价等内容，进行了大量的研究和评估，制定了详细可行的试验规则和试验计划。历经20天的试验，整个过程各项条件处于受控范围之内，顺利完成了6个型号的客运专线无砟轨道几何状态测量仪的验证试验，并得到了满意的试验结果，为客运专线无砟轨道几何状态测量仪后续使用提供了可靠依据。

　　2000万年不差一秒！由李天初院士主持研制的NIM5铯喷泉钟于2014年8月经过评审，被接收为国际计量局(BIPM)认可的基准钟之一，参与驾驭国际原子时,标志着继法、美、德、意、日、英、俄之后，中国成为第8个参与驾驭国际原子时的国家，在国际标准时间的产生过程中不仅拥有话语权，更具备了“表决权”。

　　1997年以来，李天初主持研制2型3台激光冷却-铯原子喷泉钟，其中“NIM4激光冷却-铯原子喷泉时间频率基准装置”于2003年通过鉴定，2006年获得国家科技进步一等奖。

　　在NIM4铯喷泉钟研制成功的基础上，李天初又主持研制了NIM5铯喷泉钟，于2010年通过专家鉴定，标志着中国成为国际少数具有独立完整时间频率计量体系的国家之一。

　　李天初密切关注国际计量科学发展动向,从中国国家需求出发，以开阔的学术视野和敏锐的专业眼光，注重学科战略规划，开展前瞻研究。他规划布局并指导研制了飞秒光学频率梳，建立微波和光学频率的相干联系，实现中国长度基准（激光波长）向标准微波频率的自主溯源标定；规划和指导研制光纤链路伺服锁定系统，通过光纤链路高保真传输微波频率。

　　目前，由李天初规划指导在研的锶原子光晶格钟，已作为2019年国际讨论修改秒定义的候选。此外，由他规划指导在研的超稳微波源，探索新的超稳微波发生器；规划指导在研的銣原子干涉绝对重力仪，为建设中国绝对重力基准准备技术条件。

　　近几年，在李天初的积极推动下，中国计量院和平里-昌平院区、中国计量院昌平院区-清华大学、中国计量院昌平院区-北京卫星导航中心之间的光纤链路先后成功开通。这使得中国计量院平时和国际接轨，非常时期独立准确运行的时间频率资源与北京卫星导航中心高保线年来，李天初无保留地推荐和培养年轻人，主动引进具备学术潜力的优秀科研骨干人才，积极创造条件给具有发展潜力的年轻科研人员施展才能的空间。在科研管理中，李天初发扬学术，鼓励创新，努力营造宽松活跃、充分讨论、实事求是、严谨扎实的学术氛围。他总是说，按照科研工作的客观规律协调不同专业、不同特点的课题，努力让想干事的人有事干，让有能力的科研人员扬长避短发挥自己的聪明才智，总之，让每一个科研人员享受科研，这就是他们的追求。

　　作为第一获奖人，李天初分别于2006年、2002年、1995年获得国家科技进步一、二、三等奖各1项。2006年荣获“全国质量监督检验检疫系统先进工作者”称号，2009年获得“中央国家机关五一劳动奖章先进个人”称号，2010年被评选为“全国先进工作者”。

　　扭矩是重要的物理量，其准确测量和控制在航天、航空、船舶、兵器、汽车、矿山、水电等行业有着广泛的应用。现代宇航技术中发动机的性能研究、舰船、飞机及运载火箭的动力性能研究、汽车制造业中零部件性能及装配质量、制造过程的工业自动化控制及产品的高质量、新型材料机械特性研究、现代武器装备的准确性和安全可靠性，均与高准确度扭矩标准和测量技术密不可分。

　　一次受邀赴德国技术物理研究院进行扭矩标准合作研究的机会，让中船重工集团公司第七〇四研究所国防科技工业大扭矩一级计量站的李涛深感我国扭矩计量技术的相对落后，并立下了为中国扭矩计量技术赶上并超越国际水平而努力的决心。

　　回国后，李涛负责了国防重点计量科研项目“50kNm扭矩标准装置”的军工科研项目，于2003年完成。该装置填补了国家空白，使我国的扭矩量传能力从5kNm（国家基准）拓展到了50kNm量程段，为舰船、战车、飞机、大型机械、冶金矿山等的大扭矩计量起到了保障作用，提高了装备产品的质量和可靠性。“50kNm扭矩标准装置”成果获得了国家科技进步二等奖和国防科技进步一等奖的殊荣。

　　2003年，“200kNm超大扭矩标准装置”项目立项开题，这又是国家国防重点计量科研项目，李涛也再次负责了该重点项目。他带领的课题组最终突破了装置最关键的支承技术，从而打破了美国在该技术领域的技术封锁。研制成功的大载荷高精度刀口支承，达到了高强度、高硬度、高耐磨性和高灵敏度的良好匹配。验证结果显示其已达到了国际领先水平。2013年，整台装置创新研制成功。经和德国PTB的国际比对，由我国自主创新研制的“200kNm超大扭矩标准装置”被国际计量界验证，是当前国际计量界准确度最高的超大扭矩标准，超越了国际权威德国PTB，这在国际计量界是很少的。

　　微小扭矩计量技术是目前国际计量界的发展方向，国内原来国家基准量程最低点只有0.5Nm。李涛从2001年开始，就一直跟踪国外的先进技术和国内需求的发展，逐步建立了适合我国国情的微小扭矩标准的研究思路。2005年，在国内武器装备微小扭矩需求非常迫切之际，国家国防科工局下达了研建微小扭矩标准的科研项目。李涛承担了此项任务。通过3年的艰苦奋斗，一台性能可靠、设计精美的“1mNm～10Nm的组合式微小扭矩标准装置”建立起来了，填补了国家空白，该项目获得了国防科技进步一等奖。

　　李涛再接再厉，于2013年完成了难度更大的微牛米级（10-3Nm～10-6Nm）的国防扭矩最高标准，使我国扭矩体系链拓宽到了（10-6～200000）Nm。

　　2013年开始，李涛又担负起了国际领先水平的国家国防重大项目“3000kNm扭矩标准装置”的研制工作，这又将成为计量领域将来的一大亮点。

　　李得天研究员是我国真空测试计量技术及仪器领域专家，国家杰出青年科学基金获得者，国防“973”项目技术首席，国家“863计划”主题专家，全国优秀科技工作者。

　　他长期扎根西北，在真空测试计量技术及仪器领域，开展了系统性、创造性的研究工作，是该领域的学术带头人。他解决了我国真空量值的溯源问题，被授予我国真空科技界最高奖——“中国真空科技成就奖”。

　　在真空全压力测试计量技术及仪器方面，他提出了分流法校准超高/极高真空规和室温抽气技术获得极高真空的新方法，研制成功我国首台超高/极高真空校准装置，已在重离子加速器、同步辐射光源等国家重大工程中获得应用，还将在我国以月球探测为主的深空探测中提供技术支撑和计量保障服务，应用前景广阔。他还提出了选择性抽气技术消除容器内表面放气效应影。